Tecnología de sistemas de aviación
Diplomatura de Ciencias Aplicadas
Lo que aprenderá
El programa de Tecnología de Sistemas de Aviación de Forsyth Tech prepara a los estudiantes para convertirse en mecánicos de aeronaves aprobados por la FAA. Con un plan de estudios que cubre las matemáticas de aviación, reglamentos, sistemas de aeronaves, y el mantenimiento del motor, los graduados pueden perseguir posiciones de nivel de entrada en la industria de la aviación con las compañías aéreas, fabricantes, estaciones de reparación, y más.
Resultados
- Mantenimiento
- Electrónica
- Inspección
- Diagnóstico
- Comunicación
- Seguridad
- Gestión
- Normativa
¿Cuánto tiempo se tarda?
Por lo general, se tarda dos años de estudios a tiempo completo para obtener un título de técnico superior en aviación. La mayoría de los programas requieren aproximadamente 91 créditos.
¿Cuáles son las diferencias entre un título de técnico superior en aviación y una licenciatura?
Muchos estudiantes optan por el modelo «2+2». Obtienen su título de técnico superior en un centro de formación profesional para conseguir la licencia y empezar a trabajar como instructores de vuelo, y luego completan su licenciatura a distancia mientras van acumulando horas de vuelo. Es una forma inteligente de ahorrar dinero y, al mismo tiempo, cumplir con el requisito de tener un título universitario de cuatro años.
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Título de técnico superior (2 años): Se centra casi exclusivamente en las habilidades técnicas. Se cursan las asignaturas troncales exigidas por la FAA, matemáticas y física básicas, y prácticas de vuelo. Está diseñado para que estés «listo para el examen práctico» lo antes posible.
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Grado (4 años): Incluye la misma formación técnica, pero añade asignaturas de «ciclo superior». Estas abarcan derecho aeronáutico, meteorología avanzada, gestión de recursos de la tripulación (CRM) y finanzas corporativas. Está diseñado para formar a un profesional con una formación integral, no solo a un técnico.
Aunque es posible convertirse en piloto comercial con un título de técnico superior, una licenciatura suele ser un requisito «no obligatorio» o «obligatorio» para alcanzar ciertos hitos:
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Principales aerolíneas: La mayoría de las aerolíneas tradicionales (como Delta, United o American) solían preferir o exigir un título universitario de cuatro años. Aunque algunas han flexibilizado este requisito ante la escasez de pilotos, una licenciatura sigue siendo una ventaja competitiva importante.
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Puestos directivos: Si alguna vez deseas pasar de la cabina de mando a un puesto de «jefe de vuelo» o dar el salto a la administración aeroportuaria, casi siempre se exige una licenciatura.
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Aviación militar: Para convertirse en piloto de la Fuerza Aérea, la Armada o el Cuerpo de Marines, es necesario ser oficial, lo que requiere una titulación universitaria de cuatro años.
Plan de estudios y horario de clases
Leyenda:
AComprensión Acuerdo de Articulación (Este curso se recomienda para los estudiantes que se transfieren a una universidad de cuatro años. de cuatro años).
Requisito local
IIServiciode Instrucción Acuerdo
UUniversalGeneral Componente de Transferencia de Educación General (UGETC)
Distinción mundial
Requisito(s)
Descargo de responsabilidad: Esta es una lista sugerida. Usted consultará con un asesor académico para desarrollar su plan de estudios exacto, basado en sus intereses y los créditos que ya haya obtenido antes de llegar a Forsyth Tech.
AVI 110: Mantenimiento de Aviación-Gen.
Horas de crédito: 15
Selecciona una:
ENG 110: Fundamentos de la redacción en el lugar de trabajo
RHoras de crédito: 3
ENG 111: Escritura e Investigación
A U G RHoras de crédito: 3
AVI 120: Mantenimiento de Aeronaves I
RHoras de crédito: 12
Selecciona una:
ENG 112: Escritura/Investigación en el Disco ( Global)
A U G RHoras de crédito: 3
ENG 115: Comunicación oral
Horas de crédito: 3
AVI 130: Mantenimiento de Aeronaves II
RHoras de crédito: 9
Selecciona una:
MAT 143: Alfabetización Cuantitativa
A U G RHoras de crédito: 3
MAT 171: Álgebra Precálculo
A U RHoras de crédito: 4
AVI 230: Mantenimiento de Aeronaves III
RHoras de crédito: 7
AVI 240: Mantenimiento de plantas motrices I
RHoras de crédito: 6
Selecciona una:
CIS 110: Introducción a la Informática
AHoras de crédito: 3
WBL 111: Aprendizaje basado en el trabajo I
Horas de crédito: 1
AVI 250: Mantenimiento de plantas motrices II
RHoras de crédito: 15
PSY 150: Psicología General ( Global)
A U GHoras de crédito: 3
AVI 260: Powerplant Maint. III
RHoras de crédito: 9
: Optativa de Humanidades/Bellas Artes
AHoras de crédito: 3
Leyenda:
AComprensión Acuerdo de Articulación (Este curso se recomienda para los estudiantes que se transfieren a una universidad de cuatro años. de cuatro años).
Requisito local
IIServiciode Instrucción Acuerdo
UUniversalGeneral Componente de Transferencia de Educación General (UGETC)
Distinción mundial
Requisito(s)
Trayectorias profesionales
¿Qué salidas profesionales hay tras obtener un título de técnico superior en aviación?
Si tu título de técnico superior incluye formación de vuelo (un AAS en Vuelo Aeronáutico), obtendrás al graduarte la licencia de piloto comercial y varias habilitaciones.
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Instructor de vuelo certificado (CFI): La mayoría de los graduados comienzan aquí para acumular las 1.000-1.500 horas que exigen las compañías aéreas.
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Copiloto de una aerolínea regional: Muchas aerolíneas regionales contratan a pilotos con un título de técnico superior una vez que han cumplido los requisitos de horas de vuelo.
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Piloto corporativo o de vuelos chárter: En el sector de los jets privados o el transporte de mercancías (como las operaciones de la Parte 135), a menudo se valora más la experiencia y las habilitaciones específicas que una titulación universitaria de cuatro años.
Podría decirse que esta es la trayectoria más estable para quienes poseen un título de técnico superior. Las escuelas suelen combinar este título con la certificación A&P (Airframe and Powerplant) de la FAA.
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Técnico de mantenimiento de aeronaves (AMT): Trabaja para las principales aerolíneas o centros de reparación. Los salarios iniciales en 2026 suelen oscilar entre 60 000 y 85 000 dólares.
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Técnico en aviónica: especializado en el «cerebro» del avión: sistemas de navegación, comunicación e informáticos.
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Inspector de seguridad aérea: Con unos años de experiencia en mantenimiento, puedes trabajar para la FAA o para empresas privadas garantizando que las aeronaves cumplan las normas de seguridad.
El título de técnico superior en gestión aeronáutica se centra en la parte «terrestre» del sector.
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Especialista en operaciones aeroportuarias: Coordinar las actividades diarias en la pista, garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad y gestionar el tráfico en tierra.
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Despachador de vuelos: Colaboras con los pilotos para planificar las rutas de vuelo, consultar las condiciones meteorológicas y calcular la carga de combustible. Para ello es necesario contar con un certificado específico de despachador de la FAA, que se incluye en muchos programas de formación.
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Director de aeropuerto (pequeño o regional): mientras que los grandes aeropuertos internacionales exigen una licenciatura o un máster, muchos aeropuertos municipales contratan a titulados de formación profesional para puestos directivos.
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Operador de drones comerciales: Sectores como la agricultura, el sector inmobiliario y la inspección de infraestructuras están contratando a pilotos con títulos de formación profesional especializados en tecnología de sistemas aéreos no tripulados (UAS).
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Coordinador de misiones de UAS: Planificación y supervisión de operaciones complejas con drones para empresas de reparto o vigilancia.
Esta vía se centra en la separación entre aeronaves y en la eficiencia del Sistema Nacional del Espacio Aéreo.
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Controlador de tráfico aéreo (ATC): Se encarga de gestionar el flujo seguro de aeronaves tanto en el aire como en tierra. Se trata del puesto mejor remunerado para quienes poseen un título de técnico superior, pero requiere superar la prueba de aptitud ( ATSA ) y ser contratado antes de cumplir los 31 años.
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Despachador de vuelo: A menudo denominados «pilotos en tierra», comparten con el capitán la responsabilidad legal de la seguridad del vuelo. Muchos estudiantes de control de tráfico aéreo realizan aquí una formación complementaria, ya que los conocimientos sobre meteorología y normativa son similares.
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Especialista en operaciones aeroportuarias: se encarga de garantizar la seguridad de las pistas y de que las operaciones en tierra del aeropuerto se desarrollen sin contratiempos.
Visítenos hoy mismo.
El laboratorio de tecnología de la aviación Mazie S. Woodruff de Forsyth Tech se encuentra en:
2739 Aviation Dr,
Winston-Salem, NC 27105
